八島ヶ原湿原
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昨日から一泊で信州へ家族旅行に行ってきました。
本当は息子も一緒に2泊で乗鞍~蓼科を旅する予定でしたが息子の都合が悪くなり、一人で長距離を運転するのが嫌なので蓼科に一泊の旅行に変更した訳です。
昨日の朝は中央道諏訪IC辺りから激しい雨となり一時はどうなるかと心配しましたが10時ごろには雨も上がってきて何とか観光することが出来ました。
霧が峰ではニッコウキスゲが見頃を迎えているとのことで車山肩を散策しました。
ハクサンフウロ
EOS40D + EF24-105mm F4L IS USM
絞り優先AE / F4.0 / 焦点距離 97mm / ISO200 / WB:オート / RAW ![]()
アザミ(ニッコウキスゲをバックに)
EOS40D + EF24-105mm F4L IS USM
絞り優先AE / F4.0 -0.7EV / 焦点距離 105mm / ISO200 / WB:オート / RAW ![]()
雨の霧が峰
EOS40D + EF24-105mm F4L IS USM
絞り優先AE / F10 -0.7EV / 焦点距離 73mm / ISO200 / WB:オート / RAW ![]()
このときはまだ小雨が降っていました。
さて、暫くこのシリーズが続きます。
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暫く更新できずにいました。
Vitzを弄っていて写真を撮りに行く時間が取れなかったから。
マフラーと足回りを交換しました。
マフラーはHKS北九州のものでアイドリングではあまりうるさくなく、回転が上がるにつれ重低音が響きます。
足回りはフロントはRSのダンパーにC-ONEのダウンスプリング、リアは純正ダンパーのままスプリングのみC-ONEのものに交換しました。適度なダウン量とバネレートで乗り心地は損なわずに好みのローダウンが出来ました。
今回のVitzはレガシィとは違いあくまでもルックスのみを期待したものでエンジン関係には手を入れるつもりはまったくありません。1000ccの低燃費でガソリンの高騰に対応したいと思っています。

EOS40D + EF28mm F1.8 USM
絞り優先AE / F8.0 / 焦点距離 28mm / ISO100 / WB:オート / RAW ![]()
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昨日、ビッツの名義変更に行ってきた。
必要な書類は
旧所有者の譲渡証明書、委任状、印鑑証明。
車検証。
自分の実印、印鑑証明、車庫証明。
そしてナンバーに封印してもらうので車を持ち込む。
今回は書類を書くのが面倒なので行政書士(代書屋)に頼んだ。印紙代込みで2500円。
書類を提出し、新しい車検証を受け取り、税金の申告をし(今回は0円)、古いナンバープレートを自分ではずして新しいナンバープレートを購入して車に付けて封印してもらえば終了です。およそ30分程度で完了。
最近はこういった公の場所でも係員が結構親切に説明してくれるのであまり難しく考えず自分でやってみるのも費用の節約になるのでいいと思う。ちなみに自分は今回で2回目。
これで正式に自分の車になりました。
ヴィッツには元々タコメータが付いていませんが後付けのものが付いていた。
40Dの高感度画質はさすがだ。
EOS40D + EF28mm F1.8 USM
絞り優先AE / F1.8 / 焦点距離 28mm / ISO640 / WB:オート / RAW ![]()
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KP61スターレット以来のトヨタ車。
ヴィッツが昨日納車された。
納車といっても引き取りに行ったのだけれども。
早速ナビとETCの取り付けを行った。ビッツには元々社外オーディオが付いていたのでオーディオの配線は簡単だし、車速を取るためのECUも助手席のグローブボックス下にありすぐ分かったので比較的短い時間で作業は終了した。ただ、暑さにはまいりましたぁ。汗ビッショリの作業だった。
さて、困ったのはETC装置の取り付け場所。これがなかなかいい場所が無く、結局ハンドル下の収納スペースにとりあえず固定せずに置いておくだけにした。
ETCは車が変わったので再セットアップをしなければならない。これが費用もかかるし結構面倒だ。そもそも普通車から普通車への変更なんだから必要ないと思うけど、一応利用規定にも明記されているし仕方ないか。ただ、何となく納得がいかないのは再セットアップ料の全部だか幾らかが「社団法人道路システム高度化推進機構」とかいうわけの分からない天下り用法人の懐にだまってても入っていくことかな...
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先日の箱根の帰りにビールを飲みたくなって「風祭」で途中下車して「箱根ビール蔵」に寄ってみた。
箱根丹沢連山の名水で作られたこだわりの地ビールで以前飲んだ事があった「風祭スタウト」が飲みたくて寄ってみたのに「風祭スタウト」は冬限定だそうで今の時期にはないとのこと。結局何も飲まずに小田原へ向かった。(このときの店員の対応が感じ悪かったため)
さて、その後小田原でも寄り道をすることに。
実は小田原城址公園内のあじさいも地元では結構有名で常盤木橋周辺・東堀横には1400株のあじさいが植えられている。また、この時期には花菖蒲も同時に見ることができる...はずだったのに花菖蒲はほとんど咲いていなかった。
堀のあじさい
EOS40D + EF24-105mm F4L IS USM
絞り優先AE / F9.0 / 焦点距離 47mm / ISO200 / WB:オート / RAW ![]()
梅雨の晴れ間に
EOS40D + EF24-105mm F4L IS USM
絞り優先AE / F4.0 / 焦点距離 75mm / ISO200 / WB:オート / RAW ![]()
帰りは小田原駅の海鮮茶屋魚国で一杯。「小田原おでん」が結構旨かった。
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レガシィとそして、スバルとの別れを決断した。
初代BFレガシィから3台乗り継いできた大好きなレガシィ。出来れば乗り続けたかった。
この「決断」をさせたのはガソリンの高騰とスバルのパーツの値段の高さだ。
13万㎞を走ったBGは最近故障が多く修理代を何とか捻出して頑張ってきたが、それに追い討ちを掛けたのがガソリンの高騰だった。
車で出掛ける事が少なくなり、箱根や鎌倉にも電車で出掛けるようになり、「車」に対する価値観自体も変わってきた。
運転を楽しむような使い方はもう出来ない。そんな事も考えるようになり手放す事に決めた訳だ。
そして昨日、中古のヴィッツを注文してきた。
子供も成人して夫婦二人でたまに出掛けるには丁度良い大きさだし、スタイルも結構気に入ったし、そして燃費も良いし。自家用車の置かれた環境がこの後どうなって行くのか不透明な中、高価な新車を買う気にもなれず、自分ではベストな選択だと思っている。

PENTAX K10D + smc PENTAX-DA★50-135mmF2.8ED SDM
絞り優先AE / F22 / 焦点距離 50mm / ISO100 / WB:太陽光 / RAW
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突然、車のエンジンがかからなくなった。
セルは回るのにエンジンがかからない。多分燃料ポンプかなと思いながらJAFに来てもらったら案の定燃料ポンプの故障。何回か下から叩いたらポンプが動き出してエンジンはかかったけど、いつまた止まるか分からないので怖くて乗れない。
さて、修理するかどうか。約6万円の出費。ハイオク仕様で燃費の悪い車だし、古い車だし、いっそ買い換えるか。頭の痛いところだ。
今週末のゴルフも中止。
最悪だ~!!
写真は昨日の箱根あじさい電車の続きを・・・
うしろ姿-大平台
EOS40D + EF24-105mm F4L IS USM
絞り優先AE / F4.0 / 焦点距離 105mm / ISO200 / WB:オート / RAW ![]()
大平台で見つけた花
EOS40D + EF24-105mm F4L IS USM
絞り優先AE / F4.0(-0.7EV) / 焦点距離 105mm / ISO200 / WB:オート / RAW ![]()
宮ノ下のモミジ
EOS40D + EF24-105mm F4L IS USM
絞り優先AE / F4.0(-0.7EV) / 焦点距離 105mm / ISO200 / WB:オート / RAW ![]()
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ニコンが、うわさになっていたフルサイズセンサーを搭載した新型デジタル一眼レフカメラ「D700」を発表した。価格は「D3」より20万円以上も安い33万円前後とのこと。
家に帰ったらゆっくりと確認してみよう。
さて、CANONはどう出るのか・・・
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